Aici veți găsi lista de avertismente publicate de constructorul autovehiculului referitoare la defectele de fabricaţie ce au fost constatate la autovehiculele cu anumite serii de producție.
Scapati de birocratie si de drumuri interminabile apeland la serviciile noastre de inmatriculari si proceduri conexe!
Această secțiune conține informații despre cât de des, când și din ce locație a fost interesat de un anumit vehicul, a vizualizat configurația acestuia și a comandat un raport despre acesta de la serviciul nostru.
S-a considerat că acest lucru nu funcționează bine, având în vedere numărul tot mai mare de vehicule și prin urmare s-a decis să se reglementeze și să se ajusteze denumirea VIN/serie sasiu la nivelul world. al Normelor ISO . După introducerea normei ISO, producătorii de vehicule din piata americană s-au adaptat foarte repede la acest conventional. ISO a introdus recomandări pentru aplicarea standardului VIN /serie sasiu și structura acestora, iar seria șasiu a fost folosită și în Europa. Cu toate acestea, seturile de informații conținute în acestea au fost introduse treptat. De exemplu, Volkswagen a început să codifice bucăți mai mari de informații în perioada 1995-1997, iar cifra de Management a apărut în perioada 2009-2015, pentru modelele selectate din grup. Cifra de Handle a VIN-ului / serie sasiu este de asemenea utilizată, deși nu la toate modelele mărcii. Pentru vehiculele europene, poate fi găsit de ex. la Audi A1. Mai jos enumerăm mărcile și modelele, împreună cu numerele lor VIN/seriile de șasiu, pentru a căror cifră de control este codificată:
În prezent exista o serie de portaluri ce pun la dispoziție astfel de servicii. În spatele acestor instrumente sunt echipe de specialişti, treatment au acces la bazele de day internaţionale şi care vin cu răspunsuri clare, ferme legate de maşina treatment prezintă interes.
Ea se gaseste in diferite locuri in functie de masina, dar la majoritatea modelelor dupa anul 2000 seria de sasiu se poate vedea prin parbriz, din exterior, in partea stanga jos. Bineinteles ca se poate vedea si pe certificatul de inmatriculare la litera "E" sau pe cartea de identitate a masnii.
Prezentarea companiilor pe această pagină NU implică aprobarea/suștinerea acestora. Nu prezentăm toți furnizorii de pe piață. Cu excepția cazurilor specificate în mod expres în Termenii și Condițiile de Utilizare, toate declarațiile și garanțiile cu privire la informațiile prezentate pe această pagină sunt înlăturate. Informațiile, inclusiv prețurile, care apar pe acest website pot fi modificate în orice second.
El coincide cu anul calendaristic. Anul modelului reprezintă perioada de timp în care au fost fabricate autovehiculele având aceleaşi caracteristici. El începe în ultima jumătate a fiecarui an calendaristic şi se termină în prima jumătate a anului următor.
Oraşul din România în care se vorbeşte cel mai corect limba română. Ai trecut de multe ori prin el Cele mai mici țări din lume. Au o frumuseţe rară, mulţi turişti vor să le vadă
Baza de day a masinilor furate contine informatii din anumite tari in care masina pe care o verifici ar fi putut fi declarata furata. Atat numarul de tari cat si cel de institutii ale acestora de la care obtinem informatii creste constant. Rezultatele generate au caracter informativ, autoDNA nu garanteaza dreptul de necontestat al acestora.
Astfel, toate aceste day pot fi găinternet site și transmise printr-un raport istoric auto generat de decodorul VIN de calitate.
Merita sa verifici aceste informatii inainte sa cumperi o masina la mana a doua. Vezi ce piese din dotarile masinii gasite in raport coincid cu cele existente pe masina. Spre exemplu: culoarea geamurilor inainte ca masina sa fi fost cumparata iti poate spune daca masina a avut un incident si a fost nevoie de inlocuirea lor prin achizitionarea unor geamuri noi sau prin mai multe informatii cumpararea lor de la o un design mai vechi de masina pentru a deal with economie de bani.
Secțiunea Istoricul vehiculului permite identificarea fastă și eficientă a potențialelor probleme și riscuri legate de un vehicul next-hand.
Din cauza lipsei unor reglementări legale referitoare la astfel de citiri, raportul nu poate fi temeiul unei acţiuni în justiţie având ca obiect falsificarea kilometrajului, înregistrarea greşită a acestuia de către orice autoritate precum şi afişregion valorii greşite a kilometrajului în rapoartele noastre. Dacă verificarea gratuită a arătat că nu există înregistrări referitoare la kilometraj, aceste day nu vor fi afișate în raport.